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　　PW、PWF型污水泵是单X、单吸、悬臂式离心污水泵。泵口为轴向水平方向，泵口可根据需要装成水平或垂直方向。主要由泵盖、泵壳、叶轮、轴封、轴、和托架等零部件组成。轴封采用新颖的双端面机械密封结构形式，泵与电机安装在共同底盘上，通过弹性联轴器由电机直接驱动。该泵具X率高、节能显著、运行平稳、性能可靠、方便等X点。

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　　「4PW污水泵」PW污水泵重量多少 从2000年提出“走出去”战略以来，高端装制造在海外积极开拓市场，但也遭遇重重困难。随着制造成本上升，我国高端装在与巨头竞争中的价格X势逐渐缩小，与此同时，核心技术缺失、不能形成合力、人才支撑能力差、遭遇标准阻碍等短板依旧突出。

　　记者采访了解到，受多重因素影响，高端装制造“走出去”正处于从低端市场向中高端市场转型的关键期。不少专家和企业负责人表示，当前应抢抓关键期，加快形成合力，推进标准化建设，同时狠抓核心技术研发和人才培养，限度降低走向中高端市场的成本，提高竞争力。积极布局中高端海外市场在记者走访的一些高端装制造企业中，很多人有这样的同感：“走出去”战略实施十几年来，我国装制造海外布局多集中在发展家，随着高端装制造技术逐渐提升，具了一定的向中高端市场进军的实力。此外，受国内转型升X压力加剧、国外行业巨头进一步挤压等因素作用，也逼迫国内企业向海外中高端市场布局。今年3月份，芝加哥交通管理局发布公告，中车旗下四方股份中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。这是轨道交通装企业向发达X出口的地铁车辆项目。该批车辆将用于更换芝加哥地铁线上的旧车，占到芝加哥地铁全部运营车辆的一半。据了解，该项目启动后，中车将在芝加哥当地建，负责车辆的总组装。车辆设计方面，将按照美国标准进行设计，并适应芝加哥地铁小曲线、高架及严寒等特殊的运营环境。在谈到高端装“走出去”时，中车长客股份海外业务部副总经理马列表示，发达X市场门槛高，要求十分苛刻，但必须进入。从长远看，高端装走出去更应该面向中高端市场，这样才能真正检验并提升高端装的竞争力。以轨道交通为例，除了布局发展家市场，还正在积极进入北美、以色列等高端市场。广核集团合作开发部副总经理杨茂春表示，总体看来，目前X已经成为和高铁匹配的“X名片”，具一定的竞争能力，特别是自主知识产权、技术认证和参考机组三大关键门槛均已实现突破，消除了“走出去”的技术门槛。但他同时也表示，从外部压力看，当前XX市场竞争“近乎惨烈”，目前X具成套X技术出口能力的企业有十几家，从技术、规模、品牌、经验和业绩看，企业都不具明显X势。此外，制造业巨头带来的压力比较明显。以轨道交通市场为例，近几年，西门子、庞巴迪等制造巨头纷纷选择在东南亚等人工成本低的地区建生产，在降低人力成本提升产品竞争力的同时，也提升了在中高端市场上与我方竞标的成功率。新老问题交织 遭遇发展瓶颈轨道交通、X等企业负责人普遍有一个共识：在经过了十几年的探索期之后，我国高端装制造“走出去”正在面临新老问题交织的风险。其中，新问题包括巨头“打压”手段变多、“价格战”X势进一步缩小，老问题集中在核心技术缺失、对标准不适应、人才支撑能力差等方面。尽管高铁、X等高端装具“走出去”实力，但在核心技术X域与一平存在差距，特别是一些关键零部件和原材料，国内很难达到配套要求。很多人表示，由于在核心零部件等X域不具定价权，经常被巨头“牵着鼻子走”。今年7月初，围绕出口新加坡产品出现的问题，中车四方股份发布情况说明，原因是原材料出现质量问题，将进行返维修处理。这是我国轨道交通走向海外出现的问题之一。此外，国内企业海外拓展市场时的恶性竞争仍然存在。例如，参加市场开发的国内电力企业有上百家，几乎每个项目都有一批国内企业在恶性竞争。2015年印尼一家企业招标，排在前面的都是，一家比一家价格低，报价比成本价还低。这些年来，标准阻挠是我国高端装“走出去”一直面临的瓶颈。以轨道交通及X为例，国内标准和国外标准难以“对标”，X之间缺少行业标准互相认可，造成“走出去”遇到各式各样的标准。为了符合目标X要求，必须不断适应和熟悉新标准，这又会大大提高“走出去”的成本。而我国标准这些年一直未得到世界认可，推广工作进展一般。提升竞争力 抢抓机遇期很多企业负责人及行业专家建议，内外压力增大加剧了高端装“走出去”的难度，应加快从形成竞争合力、标准化建设、培养X化人才入手，同时加大核心技术研发力度，提升高端装走出去竞争力。一是打造竞争力强的品牌。例如，北车和南车合并后，大大提高了海外竞争力，为其他国内高端装制造行业提供了有益借鉴。对于不易整合的国内高端装行业，可通过搭建“走出去”产业联盟，提高市场竞争力。要从单纯的产品输出转向产品、资本、管理“组团”输出，探索多种形式的工程项目投融资模式，提升管理能力，完善投融资的风险防范和控制体系。对于轨道交通等已经形成合力的行业，要继续完善统一协调规划，不断提升品牌影响力。同时，做好海外工程项目和出口产品的售后服务工作，提升服务水平。二是推动我国标准“走出去”。一方面通过政策引导，加大对标准化研究的投入，提高企业在制定标准中的积极性；另一方面提高我国高端装制造标准的化程度，逐渐让标准走向。同时加快制定相关法律法规，提高企业“走出去”应对纠纷和摩擦等冲突的主动性。三是加大核心技术研发和X人才培养。通过X惠政策刺激等方式，提高企业研发积极性，同时也鼓励企业通过海外并购获得核心技术。从体制机制创新和化人才培养着手，继续探索企业与职业高校共同培养人才、企业内部“大师工作坊”等多种方式，建立外派海外人才和外聘海外本地人才培养、激励等管理制度，不断夯实高端装走出去的人才基础。四是加快转变营销理念，完善竞标鼓励机制。在走向中高端市场中，随着竞标难度越来越大，投入成本也不断提高。为了降低风险，很多企业在拿到项目前不愿投入太多资金，这就降低了竞标成功率。与民营企业相比，国企在这方面更显保守。很多业内人士建议，应积极引导企业完善竞标鼓励机制，不断提升走出去的竞标本X和成功率。「4PW污水泵」PW污水泵重量多少

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